Giới thiệu mặt bằng kho lạnh truyền thống
Mặt bằng kho lạnh 2000T
Kho lạnh phân phối 2000t có mặt bằng như trên hình 1. Kho lạnh dùng để bảo quản dài hạn các mặt hàng như thịt cá, dầu mỡ, trứng, phomai… và các mặt hàng dễ hư hỏng khác.
Kho lạnh tiếp nhận hàng qua đường sắt và phân phối cho các kho lạnh thương nghiệp qua đường ôtô.
Cấu trúc thể tích của kho:
- Các buồng bảo quản hàng lạnh đông 70% (1370t)
- Các buồng bảo quản vạn năng 15% (300t)
- Các buồng bảo quản lạnh 15% (300t)
- Buồng kết đông 7,5t/24h
- Buồng chất tải và tháo tải của buồng kết đông
- Buồng hàng phế phẩm
- Buồng tiếp nhận

Các buồng: I-Kết đông; II-Chất tải và tháo tải; III-Vạn năng; IV-Bảo quản lạnh; V-Hàng phế phẩm; VI-Tiếp nhận;
VII-Bảo quản đông; VIII-Hiên ôtô; IX-Hiên tàu hoả.
1-Máy nén; 2-Dàn trần; 3-Dàn tường; 4,5-Dàn lạnh không khí treo trần; 6-Dàn lạnh không khí
Ngoài ra còn có các buồng máy, trạm biến áp, kho vật tư, trạm nhiệt, buồng quần áo, khu hành chính.
Công việc sắp xếp bốc dỡ trong kho được cơ giới hoá bằng các phương tiện nâng hạ như xe rùa, xe điện tự hành, bao bì là các thùng và container, do đó kho lạnh có các hành lang nối giữa đường tàu hoả và hiên ôtô. Tất cả các buồng đều thông ra hành lang.
Hệ thống lạnh dùng Amoniac sử dụng bơm tuần hoàn môi chất cấp lỏng cho các dàn lạnh trực tiếp treo trên trần hoặc đặt cạnh tường, đối lưu không khí tự nhiên hoặc cưỡng bức.
Đối với các kho lạnh nhỏ không bố trí các hành lang xuyên suốt trong kho vì không có sân tàu hoả.
Mặt bằng kho lạnh 125T
Hình 2 biểu diễn mặt bằng kho lạnh 125t chỉ có một sân ôtô bốc dỡ hàng.

1. Tổ máy nén bình ngưng; 2. Bơm nước; 3. Thiết bị phân phối; 4. Bình chứa thu hồi; 5. Bình chứa cao áp; 6. Quạt gió; 7. Màn không khí; 8.9. Các dàn lạnh
Mặt bằng kho lạnh công nghiệp cá 750T
Kho lạnh của xí nghiệp cá dung tích 750 tấn, như giới thiệu trên hình 3, được thiết kế mà không có hành lang. Bố trí như vậy giúp dây chuyền sản xuất diễn ra liên tục và hợp lý, từ khi nhận sản phẩm đến khi phân phối, đồng thời tối ưu hóa việc sử dụng diện tích.
Đối với kho lạnh có diện tích lớn hơn hoặc cao tầng, có thể bố trí từ hai đến ba hành lang kết nối với khu vực bốc dỡ, như hiên ôtô và đường tàu hỏa, để tạo thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, khi thiết kế cần cân nhắc ưu và nhược điểm của việc bố trí hành lang, bao gồm tăng chi phí xây dựng và bảo trì nhưng cải thiện hiệu suất vận hành.
Hệ thống làm lạnh có thể sử dụng Amoniac hoặc Freon làm môi chất lạnh. Với phương pháp làm lạnh gián tiếp, nước muối lạnh được dùng làm chất dẫn nhiệt, giúp giảm nguy cơ rò rỉ môi chất và cải thiện độ an toàn. Máy lạnh đồng bộ sản xuất nước muối lạnh cũng thuận tiện trong việc vận hành và bảo trì hệ thống, đặc biệt với quy mô công nghiệp.
Khi quy hoạch cần tính đến các yếu tố như tiết kiệm năng lượng, chi phí vận hành, và điều kiện an toàn, đảm bảo hiệu quả lưu trữ và phân phối hàng hóa một cách tối ưu.

I. Buồng tiếp nhận; II. Buồng kết đông; III. Buồng bảo quản đông; IV. Buồng phân phối; V. Hiên ôtô; VI. Buồng máy nén; VII. Nhóm bình ngưng, bình chứa; VIII. Bảng điều khiển; IX. Bảng phân phối; X. Buồng phục vụ sinh hoạt và đời sống;
1. Máy nén; 2. Bình ngưng; 3. Bình chứa cao áp; 4. Bình trung gian; 5. Bình chứa tuần hoàn; 6. Bình tách lỏng; 7. Bơm Amoniac; 8. Trạm tiết lưu; 9. Máy làm nước đá; 10. Thiết bị kết đông nhanh; 11, 12. Các dàn lạnh; 13. Màn không khí.
Mặt bằng kho lạnh rau quả và rượu vang
Mặt bằng kho lạnh rau quả và rượu vang 700t

1. Các buồng lạnh; 2. Buồng phân phối; 3. Hiên ôtô; 4. Bảng điều khiến; 5. Buồng máy; 6. Khu sinh hoạt.
Mặt bằng kho lạnh rau quả và rượu vang 1200t
Hình 5 mô tả mặt bằng kho lạnh 1200t có cùng chức năng. Đây là kho lạnh một tầng, không có buồng máy riêng biệt. Mỗi buồng được trang bị một máy lạnh độc lập XMΦ – 16 (Máy lạnh Freon năng suất lạnh 16.000 kcal/h).

1-4. Buồng bảo quản hoa quả; 5-8. Buồng bảo quản rượu vang; 9. Buồng phân phối; 10. Các buồng phụ, sinh hoạt và hành chính; 11. Hành lang; 12. Hiên tàu hoả; 13. Hiên ôtô; 14. Máy lạnh XMΦ – 1; 15. Mái hiên thấp; 16. Băng kiểm tra
Dàn lạnh trong kho được lắp đặt trực tiếp bên trong các buồng lạnh, còn tổ máy nén và bình ngưng được bố trí bên ngoài, gần tường kho, dưới mái hiên thấp có chiều cao 15m, với vách ngăn làm từ lưới thép để bảo vệ và thông gió. Kho lạnh có mạng cột với khoảng cách 16m x 18m, tạo không gian rộng rãi cho việc bố trí các buồng lạnh và thiết bị.
Tất cả các buồng lạnh đều kết nối trực tiếp với hành lang chính (11), giúp thuận tiện trong việc vận chuyển hàng hóa. Hành lang này dẫn đến các khu vực bốc dỡ, gồm hiên đường sắt (12) và hiên ô tô (13), tạo ra sự linh hoạt trong việc phân phối sản phẩm.
Nền kho lạnh và các hiên được thiết kế cao hơn mặt đường ray và mặt bằng hiên ô tô 0,2m, cho phép sử dụng xe nâng để di chuyển các thùng hàng và container tiêu chuẩn mà không cần nâng sàn xe, giúp tối ưu hóa quá trình bốc dỡ.
Tuy nhiên, kho lạnh dung tích 1200 tấn có một hạn chế là chiều dài của hiên tàu hỏa và ô tô tương đối ngắn, làm giảm tốc độ bốc dỡ và phân phối hàng. Việc kéo dài các hiên này hoặc tối ưu hóa bố trí thiết bị bốc dỡ có thể giúp khắc phục nhược điểm và nâng cao hiệu quả vận hành.